Li gorî anketa apricum, saziyek şêwirmendiya teknolojiya paqij, hejmara pergalên hilanîna enerjiya bataryayê (BESS) ji bo serîlêdanên sabît, tevî pîvana karûbar û serîlêdanên belavkirî, bi girîngî mezin dibe.Li gorî texmînên dawîn, tê çaverê kirin ku firot ji 2018-an 1 mîlyar dolarî di sala 2024-an de di navbera 20 mîlyar û 25 mîlyar dolarî de zêde bibe.
Apricum sê ajokarên sereke ji bo mezinbûna Bess destnîşan kiriye: yekem, pêşkeftina erênî di lêçûnên bateriyê de.Ya duyemîn çarçoweya rêziknameyê ya pêşkeftî ye, ku her du jî pêşbaziya bataryayên çêtir dikin.Sêyemîn, Bess bazarek karûbarê navnîşkirî ya mezin e.
1. Mesrefa pîlê
Pêwîstiya sereke ji bo serîlêdana berfireh a Bess kêmkirina lêçûnên têkildar di dema jiyana bateriyê de ye.Ev bi giranî bi kêmkirina lêçûnên sermayeyê, başkirina performansê an başkirina şert û mercên darayî pêk tê.

2. xerckirina sermaye
Di salên dawî de, kêmkirina lêçûna herî mezin a teknolojiya Bess-ê pîlê lîtium-ion e, ku ji 500-600 $ / kwh di 2012-an de daketiye 300-500 $ / kWh niha.Ev bi giranî ji ber pozîsyona serdest a teknolojiyê di sepanên mobîl de yên wekî pîşesaziyên "3C" (komputer, ragihandin, elektronîkên xerîdar) û wesayîtên elektrîkê, û aboriyên pîvanê yên di hilberînê de ye.Di vê çarçoveyê de, Tesla plan dike ku bi hilberîna 35 GWH / kW "fabrîkaya Giga" ya li Nevada, lêçûna bataryayên lîtium-ion bêtir kêm bike.Alevo, hilberînerek bataryayên hilanîna enerjiyê ya Amerîkî, planek bi heman rengî ragihand ku kargehek cixareyê ya terikandî veguherîne kargehek 16 gigawatt saetî.
Naha, piraniya destpêka teknolojiya hilanînê ya enerjiyê bi pejirandina rêbazên din ên lêçûnên sermayeyê kêm ve girêdayî ne.Ew fam dikin ku dê dijwar be ku meriv kapasîteya hilberîna bataryayên lîtium-ionê pêk bîne, û pargîdaniyên mîna EOS, aquion an ambri bataryayên xwe sêwiran dikin da ku ji destpêkê ve hin daxwazên lêçûnê bicîh bînin.Ev dikare bi karanîna hejmareke mezin ji madeyên xav ên erzan û teknolojiyên pir otomatîk ên ji bo elektrod, membranên pevguhertina proton û elektrolîtan, û derxistina hilberîna wan ji peymankarên hilberîna gerdûnî yên wekî Foxconn re were bidestxistin.Wekî encamek, EOS got ku bihayê pergala pola megawatt tenê 160 $ ​​/ kWh e.
Wekî din, kirîna nûjen dikare alîkariya kêmkirina lêçûna veberhênanê ya Bess bike.Mînakî, Bosch, BMW û pargîdaniya karûbar a swêdî Vattenfall pergalên hilanîna enerjiya sabît 2MW / 2mwh li ser bingeha bataryayên lîtium-ion ku di otomobîlên BMW I3 û ActiveE de têne bikar anîn saz dikin.
3. performansa
Parametreyên performansê yên pîlê dikare bi hewildanên hilberîner û operatoran were çêtir kirin da ku lêçûna pergala hilanîna enerjiya baterî (BESS) kêm bikin.Jiyana batterê (çerxa jiyanê û jiyana çerxê) eşkere bandorek mezin li ser aboriya pîlê heye.Di asta hilberînê de, bi lêzêdekirina pêvekên xwedan li kîmyewiyên çalak û başkirina pêvajoya hilberînê da ku bigihîje kalîteya baterî ya yekgirtî û domdar, jiyana xebatê dikare were dirêj kirin.
Eşkere ye, pêdivî ye ku pîlê her gav di nav rêza xebata xwe ya sêwirandî de bi bandor bixebite, mînakî, dema ku ew tê ser kûrahiya dakêşanê (DoD).Jiyana dewrê dikare bi sînorkirina kûrahiya gengaz (DoD) ya di serîlêdanê de an jî bi karanîna pergalên bi kapasîteya bilindtir ji hewcedariyê bi girîngî were dirêj kirin.Zanîna hûrgulî ya sînorên xebitandinê yên çêtirîn ên ku bi ceribandina laboratîfê ya hişk ve hatî wergirtin, û her weha xwedan pergalek rêveberiya batterê ya guncan (BMS) avantajek sereke ne.Kêmbûna karîgeriya gera dor bi gelemperî ji ber hîstereziya xwerû ya di kîmya hucreyê de ye.Rêjeya barkirinê an dakêşanê ya guncav û kûrahiya dakêşanê ya baş (DoD) ji bo domandina kargêriya bilind arîkar in.
Digel vê yekê, enerjiya elektrîkê ya ku ji hêla hêmanên pergala pîlê ve tê vexwarin (pergala sarbûn, germkirin an pergala rêveberiya pîlê) bandorê li kargêriyê dike û divê herî kêm were girtin.Mînakî, bi lêzêdekirina hêmanên mekanîkî li bataryayên asîdê yên pîvaz da ku pêşî li çêbûna dendritê bigire, hilweşîna kapasîteya pîlê bi demê re dikare were kêm kirin.

4. Şertên fînansê
Karsaziya bankingê ya projeyên Bess bi gelemperî ji hêla tomara performansa tixûbdar û nebûna ezmûna saziyên darayî di performans, parastin û modela karsaziyê ya hilanîna enerjiya batterê de bandor dibe.

Divê dabînker û pêşdebirên projeyên pergala hilanîna enerjiya bataryayê (BESS) hewl bidin ku şert û mercên veberhênanê baştir bikin, mînakî, bi hewildanên garantiya standardkirî an bi pêkanîna pêvajoyek ceribandina baterî ya berfireh.

Bi giştî, bi kêmbûna lêçûnên sermayeyê û zêdebûna hejmara bataryayên ku li jor hatine behs kirin, dê pêbaweriya veberhêneran zêde bibe û lêçûna wan a fînansê kêm bibe.

5. Çarçoveya birêkûpêk
Pergala hilanîna enerjiya bataryayê ku ji hêla wemag / younicos ve hatî bicîh kirin
Mîna hemî teknolojiyên nisbeten nû yên ku dikevin bazarên gihîştî, pergala hilanînê ya enerjiya baterî (BESS) heya radeyekê li ser çarçoveyek birêkûpêk a guncan ve girêdayî ye.Bi kêmanî ev tê vê wateyê ku ji bo pergala hilanîna enerjiya baterî (BESS) ji beşdariya bazarê re ti astengî tune.Bi îdeal, dezgehên hukûmetê dê nirxa pergalên hilanînê yên sabît bibînin û li gorî wê serîlêdanên xwe motîv bikin.
Nimûneyek ji holê rakirina bandora astengên serîlêdana wê Fermana 755 ya Komîsyona Rêziknameya Enerjiyê ya Federal (FERC) ye, ku ji isos3 û rtos4 re hewce dike ku ji bo çavkaniyên mw-miliee55 dravdana performansa zûtir, rasttir û bilindtir peyda bike.Ji ber ku PJM, operatorek serbixwe, di Cotmeha 2012-an de bazara xweya elektrîkê ya pirfirotanê veguherand, pîvana hilanîna enerjiyê her ku diçe zêde dibe.Wekî encamek, du ji sê parên 62 MW alavên hilanîna enerjiyê yên ku di sala 2014-an de li Dewletên Yekbûyî hatine bicîh kirin, hilberên hilanîna enerjiyê ya PJM-ê ne.Li Elmanyayê, bikarhênerên niştecîh ên ku enerjiya rojê û pergalên hilanîna enerjiyê dikirin, dikarin ji KfW, bankek pêşkeftinê ya ku hukûmeta Alman e, deynên kêm faîz bistînin û ji sedî 30 erzanî li ser bihayê kirînê bistînin.Heya nuha, ev yek bûye sedema sazkirina nêzîkî 12000 pergalên hilanîna enerjiyê, lê divê were zanîn ku 13000 yên din li derveyî bernameyê hatine çêkirin.Di sala 2013-an de, desthilatdariya birêkûpêk a Kalîforniyayê (CPUC) hewce kir ku sektora kargêriyê divê heya sala 2020-an 1.325 gw kapasîteya hilanîna enerjiyê bikire. Armanca bernameya kirînê ew e ku nîşan bide ka batarî çawa dikarin torê nûjen bikin û alîkariya yekkirina enerjiya rojê û bayê bikin.

Mînakên jorîn bûyerên sereke ne ku di warê hilanîna enerjiyê de fikariyek mezin derxistiye holê.Lêbelê, guheztinên piçûk û bi gelemperî di rêzikan de dibe ku bandorek xurt li ser sepandina herêmî ya pergala hilanîna enerjiya baterî (BESS) hebe.Mînakên potansiyel ev in:

Bi tenê kêmkirina hewcedariyên kapasîteya herî kêm a bazarên mezin ên hilanîna enerjiyê ya Almanyayê, pergalên hilanîna enerjiya niştecîh dê werin destûr kirin ku wekî santralên elektrîkê yên virtual beşdar bibin, û doza karsaziya Bess-ê bêtir xurt bike.
Hêmana bingehîn a plana reforma enerjiyê ya sêyemîn a Yekîtiya Ewropî, ku di sala 2009-an de ket meriyetê, veqetandina karsaziya hilberîn û firotanê ji tora wê ya veguheztinê ye.Di vê rewşê de, ji ber hin nezelaliyên hiqûqî, şert û mercên ku dê operatorê pergala veguheztinê (TSO) destûr bide ku pergala depokirina enerjiyê bixebitîne, bi tevahî ne diyar in.Başkirina qanûnê dê bingehek ji bo serîlêdana berfireh a pergala hilanîna enerjiya baterî (BESS) di piştgiriya tora hêzê de deyne.
Çareseriya hêza AEG ji bo bazara karûbarê navnîşkirî
Meyla taybetî ya bazara elektrîkê ya cîhanî dibe sedema daxwazek zêde ya karûbaran.Di prensîbê de, karûbarê Bess dikare were pejirandin.Meylên têkildar wiha ne:
Ji ber guheztina enerjiya dikare bê nûkirin û zêdebûna elasticiya dabînkirina elektrîkê di dema karesatên xwezayî de, daxwaza nermbûna pergala elektrîkê zêde dibe.Li vir, projeyên hilanîna enerjiyê dikarin karûbarên alîkar ên wekî kontrolkirina frekansê û voltaja, kêmkirina qelebalixa torê, hişkkirina enerjiya nûjen û destpêka reş peyda bikin.

Berfirehkirin û pêkanîna binesaziya hilberandin û veguheztin û belavkirinê ji ber pîrbûn an kêmbûna kapasîteyan, û her weha zêdekirina elektrîkê li deverên gundewarî.Di vê rewşê de, pergala hilanîna enerjiya baterî (BESS) dikare wekî alternatîfek were bikar anîn da ku dereng bike an ji veberhênana binesaziyê dûr bixe da ku tora elektrîkê ya veqetandî aram bike an jî karbidestiya jeneratorên mazotê di pergala off torê de baştir bike.
Bikarhênerên paşîn ên pîşesazî, bazirganî û niştecîh ji bo ku bi lêçûnên zêde yên elektrîkê re rûbirû bibin, bi taybetî ji ber guheztina bihayê û lêçûnên daxwazê ​​têdikoşin.Ji bo xwediyên hilberîna enerjiya rojê ya niştecîh (potansiyel), nirxa torê ya kêmkirî dê bandorê li serpêhatiya aborî bike.Wekî din, dabînkirina hêzê pir caran ne pêbawer û bi kalîte ye.Pîlên stasyonî dikarin ji zêdekirina xerckirina xwe re bibin alîkar, dema ku dabînkirina elektrîkê ya bênavber (UPS) peyda bikin, "qetandina lûtkeyê" û "guheztina lûtkeyê" bikin.
Eşkere ye, ji bo ku vê daxwazê ​​bi cih bîne, vebijarkên hilanîna ne-enerjiyê yên kevneşopî yên cihêreng hene.Ger baterî hilbijarkek çêtir pêk tîne, divê li ser bingehek rewşek were nirxandin û dibe ku ji herêm bi herêm pir cûda bibe.Mînakî, her çend li Avusturalya û Texas hin dozên karsaziya erênî hene jî, ev doz hewce ne ku pirsgirêka veguheztina dûr û dirêj derbas bikin.Dirêjahiya kabloya tîpîk a asta voltaja navîn li Elmanyayê ji 10 km kêmtir e, ku ev di pir rewşan de berfirehkirina tora elektrîkê ya kevneşopî alternatîfek lêçûnek kêmtir dike.
Bi gelemperî, pergala hilanîna enerjiya batterê (BESS) ne bes e.Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku karûbar di nav "superpozisyona feydeyê" de bêne yek kirin da ku lêçûn kêm bikin û bi cûrbecûr mekanîzmayan telafî bikin.Bi serîlêdana xwedan çavkaniya dahatê ya herî mezin dest pê dike, divê em pêşî kapasîteya yedek bikar bînin da ku derfetên li cîhê bi dest bixin û ji astengên birêkûpêk ên mîna dabînkirina hêza UPS-ê dûr bixin.Ji bo her kapasîteya mayî, karûbarên ku ji torê re têne şandin (wek rêziknameya frekansê) jî dikarin bêne hesibandin.Guman tune ku xizmetên zêde nikarin pêşveçûna karûbarên sereke asteng bikin.

Bandora li ser beşdarên bazara hilanîna enerjiyê.
Pêşkeftinên di van ajokaran de dê bibe sedema derfetên karsaziya nû û mezinbûna bazarê ya paşîn.Lêbelê, geşedanên neyînî di dorê de dê bibe sedema têkçûn an jî windabûna fîîlîbûna aborî ya modela karsaziyê.Mînakî, ji ber kêmbûna neçaverêkirî ya hin madeyên xav, dibe ku kêmkirina lêçûnên çaverêkirî pêk neyê, an jî bazirganîkirina teknolojiyên nû wekî ku tê hêvîkirin neyê kirin.Guhertinên di rêziknameyê de dibe ku çarçoveyek ku Bess nikaribe tê de beşdar bibe ava bike.Wekî din, pêşkeftina pîşesaziyên cîran dibe ku pêşbaziyek zêde ji Bess re çêbike, wek mînak kontrolkirina frekansa enerjiya nûjenkirî ya ku tê bikar anîn: li hin bazaran (mînak Irelandrlanda), standardên torê jixwe hewcedarê zeviyên bayê wekî rezerva sereke ya hêzê ne.

Ji ber vê yekê, pargîdanî pêdivî ye ku balê xwe bidin hev, pêşbînî bikin û bi erênî bandorê li lêçûna batterê, çarçoweya rêziknameyê bikin û bi serfirazî beşdarî daxwaza bazara gerdûnî ya hilanîna enerjiya baterî ya sabît bibin..